Internationaler Markt | Nordamerikanische Automobilformausgaben werden voraussichtlich im Jahr 2025 8,3 Milliarden US -Dollar erreichen

Harbor Results Inc. (HRI), eine führende Autorität in der Fertigungsindustrie, hat die Ergebnisse der ausführlichen Studie von Harbor IQ über den aktuellen Stand des Automobil-Injektionsformlieferers veröffentlicht. Die Analyse zeigt, dass die Schimmelpilzausgaben der nordamerikanischen Automobilmaterialien von 2022 auf 2025 mit einer jährlichen Rate von 13,4% steigen werden und die Ausgaben im Jahr 2025 8,3 Milliarden US -Dollar erreichen werden, was einem erheblichen Anstieg von 5,7 Mrd. USD im Jahr 2022 in Höhe von 5,7 Milliarden US -Dollar erreicht wird.

Mehrere Schlüsselfaktoren treiben das Wachstum der Werkzeugausgaben vor. Erstens, obwohl die Nachfrage nach Autos in Nordamerika von 15,8 Millionen auf 13,7 Millionen zurückging, verzeichneten die meisten Autohersteller Rekordgewinne pro verkauftem Fahrzeug.

Diese starke Leistung hat Investitionen in Technologie und neue Fahrzeuge finanziert. Von 2023 bis 2029 wird die Anzahl der Kfz -Typenschilder in Nordamerika um 18% steigen, von 210 auf 249. Außerdem wird der Anteil der genannten Namenschilder mit reinen Elektrofahrzeugen von 20% im Jahr 2023 auf 46% im Jahr 2029 steigen.

Fünf-Achsen-CNC-Fräsmaschine und Überwachung von Reifenformteilen durch massive Kugelnutzschneider. Bildquelle: Getty Images

Neue Typenschilder produzieren neue Modelle, die mehr Formen erfordern. Die drei großen Autohersteller von Detroit (dh Ford, General Motors, Fiat Chrysler) planen den Kauf von Formen für alle neuen Pickup-Trucks und SUVs in voller Größe von 2024 bis 2026. Harbor IQ-Forschung zeigt, dass die diskrete Anzahl von Formen mit einem zusammengesetzten jährlichen Wachstum wachsen wird Rate von 14% von 2022 bis 2025, die mehr Formennachfrage steuert.

"Trotz wirtschaftlicher Unsicherheit und der Herausforderungen der Lieferkette sehen wir eine glänzende Zukunft für die Automobilformindustrie", sagte HRI -Präsident und CEO Laurie Harbor. "Es ist jedoch wichtig zu beachten Die Ausgaben pro Form sind sinken. Für Schimmelpilzunternehmen ist es also sehr wichtig, sich auf die Verbesserung der Effizienz und den Durchsatz zu konzentrieren. "

HRI prognostiziert, dass die Autohersteller weiterhin schwierige strategische Entscheidungen darüber konfrontiert werden, wo sie ihr Geld und welche Fahrzeuge auf den Markt bringen sollen.

"Während unsere Prognose positiv ist, gibt es eine Reihe von Risikofaktoren, die sich negativ auf die Ausgaben der Werkzeuge auswirken könnten, einschließlich eines längeren wirtschaftlichen Abschwungs, erhöhten Problemen der Lieferkette oder einer geringeren Nachfrage des Automobils. Unternehmen müssen die Industrie- und Kundendebehahmen kontinuierlich überwachen", sagte Harbor ", sagte Harbor" . .

In HRIs jüngsten Fertigungs -Puls -Studie, die im August durchgeführt wurde, gaben 45% der Formläden an, bis Ende des Jahres optimistisch oder sehr optimistisch für die Zukunft und die Prognosekapazität von 83% zu sein. Die besten Bedenken der Branche finden weiterhin Talente und unterdrücken steigende Betriebskosten. Prognosen legen jedoch nahe, dass sich keiner kurzfristig erheblich verbessern wird.

"Mit dem wachsenden Markt für Injektionsform ist es für Geschäfte wichtig, sich für die Zukunft zu positionieren. Die Führung muss heute Maßnahmen ergreifen, um die Flexibilität zu erhöhen, die Widerstandsfähigkeit zu verbessern und die Effizienz zu verbessern", fügte Harbor hinzu.

China ist der weltweit größte Schimmelpilzverbraucher. Chinas Schimmelpilzverbrauchswert erreicht 310 Milliarden Yuan und unterstützt Chinas Produktherstellung von 35 Billionen Produkten.

Automobilformen sind immer noch das Feld mit der größten Traktion und der schnellsten Entwicklung der Branche. Mehr als 95% der Teile in Automobilen verlassen sich auf Formen für die Batch -Verarbeitung und -herstellung. Gegenwärtig sind mehr als 95% der inländischen Schimmelpilzunternehmen an Automobilformen beteiligt. Einige führende Unternehmen haben nach und nach eine ausgereifte Industriekette wichtiger Automobilteile gebildet. Ihre Produkttechnologie hat ein inländisches und internationales Fortgeschrittenen erreicht und die Umwandlung der Automobilindustrien in eine qualitativ hochwertige Entwicklung geführt.